ล็อคบิดคอนเทนเนอร์คืออะไร

มีหลายวิธีในการเชื่อมต่อตัวล็อคแบบบิดคอนเทนเนอร์เข้ากับตัวรถ บางส่วนเชื่อมโดยตรงกับส่วนบนของตัวรถ หัวล็อคสามารถหมุนได้แต่ไม่สามารถเคลื่อนที่ตามยาวได้ สมัยก่อนเรียกว่าแบบตายตัว ล็อคแบบบิดบางตัวจะเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาเข้ากับตัวรถผ่านวงเล็บ ส่วนหัวไม่เพียงแต่หมุนได้เท่านั้น แต่ยังขยายและหดตัวตามยาวได้อีกด้วย เมื่อไม่ใช้งาน หัวล็อคสามารถเลื่อนไปใต้พื้นผิวลูกปืนเพื่อปรับให้เข้ากับกล่องมาตรฐานประเภทต่างๆ ซึ่งเทียบเท่ากับประเภทการยก นอกจากนี้ยังมีเสาล็อคแบบบิดที่เชื่อมต่อกับตัวรถหรือด้านล่างและสามารถเคลื่อนย้ายได้ ด้วยวิธีนี้ ตำแหน่งของเสาสามารถปรับได้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงอัตราการใช้ยานพาหนะได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังมี Plug-in Twist Lock โดยที่แกนล็อคขยายเข้าไปในตำแหน่งคงที่ของกล่องเหมือนสลัก และโดยทั่วไปจะใช้ร่วมกับตัวล็อคแบบบิดประเภทอื่นๆ

เมื่อยกตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นกับพื้นผิวรับน้ำหนักของยานพาหนะ ให้รูชิ้นส่วนมุมที่ด้านล่างของตู้คอนเทนเนอร์ตกลงไปในตำแหน่งที่ติดตั้งตัวล็อคแบบบิดไว้ โดยการหมุนที่จับของตัวล็อคแบบบิด หัวล็อคจะถูกยึดไว้ที่ตำแหน่งมุมที่กำหนด (ปกติคือ 90 องศาหรือ 70 องศา) องศา) เพื่อให้ล็อคแบบบิดอยู่ในสถานะล็อค สำหรับตัวล็อคแบบบิดแบบยก ให้กดที่จับตามยาวเพื่อยกหัวล็อค ขยายเข้าไปในช่องด้านในของชิ้นมุมด้านล่างของภาชนะ จากนั้นหมุนไปยังมุมที่กำหนดเพื่อล็อคมุมภาชนะ ล็อคแบบบิดบางตัวมีอุปกรณ์ขันให้แน่น ด้วยการขันให้แน่น สามารถกดหัวล็อคลงกับพื้นผิวด้านล่างของช่องด้านในของชิ้นส่วนมุมเพื่อป้องกันไม่ให้มุมกล่องยกขึ้น จึงรับประกันการล็อคที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น

ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัย ​​กระบวนการผลิตของตัวล็อคแบบบิดเกลียวของตู้คอนเทนเนอร์จึงมีความสมบูรณ์แบบและเป็นมาตรฐานมากขึ้นเรื่อยๆ บริษัทควบคุมการเชื่อมโยงที่สำคัญอย่างเคร่งครัด เช่น การจัดหาวัตถุดิบ การจัดการการผลิต และการทดสอบผลิตภัณฑ์ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์คือ: ประสิทธิภาพการทำงานที่สะดวกและยืดหยุ่น ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน หลังจากการชุบผิวผลิตภัณฑ์ พื้นผิวของชิ้นส่วนมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ทนทานต่อความชื้นและความร้อน ทนต่อละอองเกลือ ฯลฯ ซึ่งสามารถตอบสนองสภาพการใช้งานในพื้นที่ชายฝั่งทะเลและสภาพอากาศร้อนชื้น นอกจากรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์แล้ว เรายังต้องใส่ใจกับคุณภาพภายในด้วย การควบคุมคุณภาพภายในของตัวล็อคแบบบิดนั้นเข้มงวดอย่างยิ่ง การทดสอบประสิทธิภาพทางกายภาพและเคมีของชิ้นส่วนและวัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เพลาล็อคจะต้องผ่านการทดสอบแรงดึงที่เข้มงวดด้วย