ประกอบรองเท้าเบรกรถเทรลเลอร์

การแนะนำ

 

รองเท้าเบรคเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกกลองที่ใช้ในยานพาหนะ . พวกเขาเป็นแผ่นโลหะโค้งที่เรียงรายไปด้วยวัสดุเสียดสีซึ่งมักทำจากแร่ใยหินหรือวัสดุที่ไม่ใช่แร่ใยหินเช่นเซรามิกหรือสารอินทรีย์ .

การทำงาน

 

ฟังก์ชั่นของรองเท้าเบรกคือการสร้างแรงเสียดทานกับพื้นผิวด้านในของดรัมเบรกในระบบเบรกกลอง . แรงเสียดทานนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการชะลอตัวลงหรือหยุดการหมุนของล้อเมื่อใช้เบรก .}}

รองเท้าเบรก
มันมักจะประกอบด้วยแผ่นหลังโลหะ (เหล็ก) และวัสดุเสียดทาน (ผ้าเบรค) ที่มีรูปร่างรูปโค้งที่ตรงกับพื้นผิวด้านในของดรัมเบรก . วัสดุแรงเสียดทานส่วนใหญ่เป็นแร่ใยหินหรือวัสดุคอมโพสิตที่ไม่ใช่ยาเสพติด

คืนสปริง
หลังจากออกเบรกแล้วดึงรองเท้าเบรกกลับไปยังตำแหน่งเดิมเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสอย่างต่อเนื่องกับดรัมเบรก .

กลไกการปรับ
ปรับช่องว่างระหว่างรองเท้าเบรกด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติเพื่อชดเชยการสึกหรอของวัสดุเสียดสี .

เบรกคาลิปเปอร์ (กระบอกล้อ
แรงไฮดรอลิกผลักรองเท้าเบรกออกไปด้านนอกเพื่อให้ได้เบรก (ระบบเบรกไฮดรอลิก) .

พินสมอ
แก้ไขศูนย์กลางของรองเท้าเบรกเพื่อให้แน่ใจว่ามันเคลื่อนที่ในทิศทางที่ออกแบบมา .

เมื่อเบรก: ผู้ขับขี่ก้าวเข้าสู่เบรกและแรงไฮดรอลิกหรือแรงกลไกรองเท้าเบรกออกไปด้านนอกผ่านปั๊มทาส . วัสดุแรงเสียดทานกดกับผนังด้านในของกลองเบรกหมุนทำให้เกิดแรงเสียดทาน

เมื่อปล่อย: สปริงกลับดึงรองเท้าเบรกกลับแยกออกจากดรัมเบรกและแรงเสียดทานจะหยุด .

รองเท้าเบรกไฮดรอลิก: ขับเคลื่อนโดยปั๊มทาสไฮดรอลิกพวกเขามักพบในรถพ่วงหนัก .

รองเท้าเบรกเชิงกล (การเบรกเฉื่อย): การเบรกจะถูกกระตุ้นโดยแรงเฉื่อยเมื่อรถพ่วงชะลอตัว (เช่นในระบบเบรกรถเทรลเลอร์แบบลื่นไถล) .

รองเท้าเบรกไฟฟ้า: ควบคุมโดยแรงแม่เหล็กไฟฟ้าพวกเขาใช้ในระบบเบรกของรถพ่วงไฟฟ้า .

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน: มันมีผลต่อแรงเบรกและมักจะเป็น 0.3 ถึง 0.5.

ความต้านทานความร้อน: วัสดุแรงเสียดทานจำเป็นต้องทนต่ออุณหภูมิสูงกว่า 300 องศา .

ความต้านทานการสึกหรอ: มันกำหนดอายุการใช้งานของรองเท้าเบรก .

วัสดุที่ใช้สำหรับรองเท้าเบรกรถเทรลเลอร์มักจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของระบบรถพ่วงและระบบเบรก . อย่างไรก็ตามวัสดุที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ ::

1. วัสดุแรงเสียดทานคอมโพสิต: รองเท้าเบรกรถพ่วงที่ทันสมัยจำนวนมากเรียงรายไปด้วยวัสดุแรงเสียดทานคอมโพสิตซึ่งเป็นการผสมผสานของวัสดุเช่นเส้นใยอะรามิดเรซิ่นและสารเติมแต่งอื่น ๆ . วัสดุคอมโพสิตนี้มีคุณสมบัติแรงเสียดทานที่ดีความต้านทานความร้อนและความทนทาน

2. วัสดุอินทรีย์: รองเท้าเบรกตัวอย่างบางตัวอาจใช้วัสดุแรงเสียดทานอินทรีย์ที่ได้จากวัสดุเช่นยาง, เรซิ่นและสารประกอบอินทรีย์อื่น ๆ . รองเท้าเบรกอินทรีย์เป็นที่รู้จักกันดีในการให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ราบรื่นเสียงรบกวนต่ำ

3. วัสดุกึ่งโลหะ: รองเท้าเบรกที่มีวัสดุแรงเสียดทานกึ่งโลหะมีส่วนผสมของอนุภาคโลหะ (เช่นเหล็กหรือทองแดง) และสารประกอบอินทรีย์ . วัสดุนี้ให้ความร้อนที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการเบรกทำให้เหมาะสำหรับรถพ่วงที่ได้รับการเบรกบ่อยหรือหนัก

4. วัสดุเซรามิก: รองเท้าเบรคเซรามิกพบได้น้อย แต่มีความต้านทานความร้อนที่ยอดเยี่ยมและความทนทาน . พวกเขามักจะใช้ในการใช้งานประสิทธิภาพสูงหรือการใช้งานรถพ่วงพิเศษที่คาดว่าจะมีสภาพการเบรกอย่างรุนแรง .}

ทางเลือกของวัสดุรองเท้าเบรกขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นน้ำหนักของรถพ่วงสภาพการทำงานข้อกำหนดความต้องการเบรกและการพิจารณางบประมาณ . มันเป็นสิ่งสำคัญในการเลือกรองเท้าเบรกที่ทำจากวัสดุที่สามารถทนต่อความต้องการของการใช้งานรถพ่วงในขณะที่ให้ประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้