ผู้ค้าส่งหมุดลำแสงบาลานซ์กึ่งบาลานซ์

คุณสมบัติ

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

พินลำแสงบาลานด์เทรลเลอร์กึ่งเทรลเลอร์เป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถพ่วงกึ่งซึ่งส่วนใหญ่เล่นบทบาทของการเชื่อมต่อการสนับสนุนและความสมดุล

 

1

คำจำกัดความและฟังก์ชั่น

 

คำจำกัดความ: พินลำแสงสมดุลกึ่งพ่วงเป็นพินโลหะที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมักจะอยู่ในระบบกันสะเทือนของลำแสงสมดุลของรถกึ่งพ่วงซึ่งเป็นจุดบานพับเพื่อเชื่อมต่อคานสมดุลกับเพลา (หรือเฟรม)

บทบาทหลัก:

การถ่ายโอนโหลด: น้ำหนักเฟรมกระจายไปยังทั้งสองล้อ

ปรับให้เข้ากับความผันผวนของถนน: อนุญาตให้เพลาแกว่งเล็กน้อยบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อเพื่อลดผลกระทบ

รักษาสมดุล: โครงสร้างลำแสงสมดุลประสานการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนทั้งสองด้านเพื่อป้องกันไม่ให้ร่างกายเอียง

 

2

โครงสร้างและวัสดุ

 

องค์ประกอบโครงสร้าง:

PIN BODY: การออกแบบทรงกระบอกหรือก้าวการรักษาแบบแข็งผิว

บูช\/บูช: วัสดุทนต่อการสึกหรอแบบฝังตัว (เช่นไนลอน, บรอนซ์) เพื่อลดแรงเสียดทาน

ล็อคน็อต: ป้องกันพินจากการคลายโดยปกติจะมีพินคอตเตอร์หรือปะเก็นหยุด

ช่องระบายความร้อน: ส่วนหนึ่งของการออกแบบด้วยหัวฉีดฉีดง่ายต่อการเติมไขมันเป็นประจำ

วัสดุ:

โลหะผสมเหล็ก (เช่น 40cr, 42crmo), หลังจากการแบ่งเบากราง, carburizing และการรักษาความร้อนอื่น ๆ , ความแข็งของพื้นผิวของ HRC 45-55, ทั้งความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอ

 

3

ตำแหน่งการติดตั้งและหลักการทำงาน

 

ตำแหน่งการติดตั้ง: อยู่ที่ปลายทั้งสองของคานสมดุลเชื่อมต่อวงเล็บเพลากับลำแสงสมดุล (หรือเชื่อมต่อเฟรมโดยตรง)

มันทำงานอย่างไร:

เมื่อล้อเดียวพบสิ่งกีดขวางลำแสงสมดุลจะหมุนรอบเพลาพินและอีกวงล้อปรับตามลำดับเพื่อกระจายแรงกระแทก

แบริ่งพินนั้นขึ้นอยู่กับแรงเฉือนแรงบิดและโหลดสลับกันและจำเป็นต้องมีความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าสูง

 

4

การบำรุงรักษาและคำถามที่พบบ่อย

การบำรุงรักษารายวัน:

การหล่อลื่นปกติ: จาระบีอุณหภูมิสูง (เช่นไขมันลิเธียม) จะถูกเพิ่มผ่านหัวฉีดฉีดเพื่อลดการสึกหรอ

Check Wear: สังเกตช่องว่างของบูชหากจำเป็นต้องเปลี่ยนมากกว่า 2 มม.

การตรวจสอบการยึด: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน็อตล็อคไม่หลวมและอุปกรณ์ล็อคอยู่ในสภาพดี

ความผิดพลาดทั่วไป:

เสียงผิดปกติ\/ติดอยู่: เนื่องจากการหล่อลื่นหรือการสึกหรอของบูชไม่เพียงพอจึงจำเป็นต้องหล่อลื่นใหม่หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนหลังจากทำความสะอาด

PIN FRACTURE: เกิดจากความเสียหายเมื่อยล้าหรือโอเวอร์โหลดจะต้องถูกแทนที่ทันที

การสึกหรอบางส่วน: เกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือการเปลี่ยนรูปแบบเพลา, รูปทรงของระบบกันสะเทือนต้องได้รับการแก้ไข

 

5

เปลี่ยนข้อควรระวัง

ขั้นตอนการถอดประกอบ:

ยกเฟรมเพื่อขนถ่ายให้ถอดน็อตล็อคและหยุด

ใช้เครื่องมือไฮดรอลิกเพื่อผลักหมุดเก่าและหลีกเลี่ยงการเคาะอย่างรุนแรง

ทำความสะอาดรูยึดและตรวจสอบการสึกหรอของบูช

จุดติดตั้ง:

จาระบีพินใหม่และตรวจสอบการกวาดล้างบูช (โดยปกติ 0. 1-0. 3mm)

ขันน็อตให้แน่นตามข้อกำหนดของแรงบิด (เช่น 200-300 n · m) และล็อคอุปกรณ์ล็อค

หลังจากการแทนที่ไม่จำเป็นต้องมีการทดสอบโหลดเพื่อตรวจสอบว่าการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนนั้นราบรื่นหรือไม่

ชื่อผลิตภัณฑ์	พินคานอีควอไลเซอร์
ชิ้นส่วน	เพลารถพ่วง
oe no.	บริการ OEM ให้บริการ
สถานที่กำเนิด	จีน
วัสดุ	เหล็ก
แอปพลิเคชัน	รถพ่วงที่ใช้
สี	ความต้องการของลูกค้า
การรับประกัน	12 เดือน
เสร็จ	จิตรกรรม
คุณภาพ	คุณภาพสูง
พื้นผิว	สีทาสี
การบรรจุหีบห่อ	บรรจุกล่อง

 

หมุดลำแสงสมดุลกึ่งพ่วงแม้ว่าจะเล็ก แต่ก็เป็น "ข้อต่อ" ของระบบกันสะเทือนซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการบรรทุกยานพาหนะชีวิตยางและความปลอดภัยในการขับขี่ การบำรุงรักษาปกติสามารถยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีนัยสำคัญ (โดยปกติ 3-5} ปี) และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของความไม่สมดุลของการโหลดแบบโรลโอเวอร์หรือเพลาเนื่องจากความล้มเหลว สำหรับยานพาหนะการขนส่งที่ใช้งานหนักความถี่สูงขอแนะนำให้สั้นลงรอบการตรวจสอบเป็นเดือนละครั้ง

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ผู้ค้าส่งพินลำแสงบาลานซ